2х-тактный лодочный мотор GLADIATOR G9.8FHS
О товаре
Бренд:
Gladiator
Вес, кг:
26
Видео:
https://www.youtube.com/watch?v=UVG3kBLlMFU
Вращение винта:
Правое
Гарантия на товар:
1 год
Дейдвуд:
381 (S)
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм):
50 x 43
Зажигание:
CDI
Количество тактов:
2
Количество цилиндров:
2
Максимальные обороты:
5000-6000
Мощность (кВт):
7.2
Мощность (л.с.):
9.8
Объём двигателя, куб:
169
Охлаждение:
Водяное
Передаточное отношение:
2.08
Передачи:
F-N-R
Расширенная гарантия:
нет
Система запуска:
Ручной стартер
Система подачи топлива:
Карбюратор
Система подъёма:
Ручная
Страна бренда:
Китай
Страна производства:
Китай
Тип двигателя:
Бензиновый
Тип топлива:
АИ92-95
Управление:
Румпельное
Цена:
69800
Комплектация:
-Комплектацию уточняйте у менеджера
GLADIATOR G 9.8FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 9.8 л.с. Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
С 2021 года мотор поставляется без юбки дейдвуда.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
С 2021 года мотор поставляется без юбки дейдвуда.
